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自行车健身训练方法

最近去听了一个讲座,登协的高老师讲了很多,提问时我问了一个关于体能的问题,自行车和爬楼梯是很简易的训练方发,这里先转载BIKETO文章,走吧,开始训练吧。

如果你整个夏天都在骑行,那么你可以每周通过一些短距离而高强度的训练,例如两组间歇训练,为接下来秋天的系列赛事做好充分准备。通过一些非骑行的核心训练方法减轻长期骑行导致的肌肉疲劳,让你在秋天参赛时感觉更好。

电线杆间歇训练

找一条路旁有有电线杆的道路,而且这些电线杆大致等距分布。在第一个电线杆处,骑得尽量地快。当你到达第四个电线杆的时候,减慢速度休息。然后在第八根电线杆处再次尽力冲刺。重复训练直到你完成六次这样的练习。接着慢骑5分钟,然后再做第二组练习。入门车手做2组,中级车手3组,高级车手则进行4组。

 

递进间歇训练

这组训练动作期间包含三个间歇训练,训练强度逐渐加大。这项训练不仅有助于训练你的耐力,并可以增加你在达到身体极限时的力量,也就是说,你能花更少的体力保持一定的速度,比如在自行车大组骑行中的巡航速度。同时,你也能学会如何通过提高踏频而非通过加大踩踏力度来产生更多的动力。

入门车手:在每个级别训练10分钟(在每个级别间休闲骑行5分钟以恢复体力)。中级车手:每个级别12分钟训练量,每级别间休息6分钟。高级车手:每个级别15分钟训练量,每个级别间休息7.5分钟。

功率范围 心率范围 自觉努力程度 踏频范围
级别1 86-90% 80-85% 7 70-75
级别2 95-100% 95-97% 8 80-85
级别3 100-105% 97-102% 9 90-95

说明:强度是以你计时赛或7-15分钟爬坡的平均功率或心率 为依据,而不是实验室测量的乳酸阈值或最大心率。没有功率计,可以按照感觉的努力程度决定(最高10)。

 

 

力量训练

每次做三组训练,在每组训练间休息一分钟,但不能在完成整组训练动作的过程中休息。

 

滚扔健身实心球训练

训练者单脚站立,同伴在约10英尺外向训练者滚来一个4至8磅的健身实习球。训练者向后延展悬空的那只脚并躬身捡起滚来的健身实心球。然后训练者起身站立,同保持单脚独立姿势,在胸前将球传给同伴。每只脚独立重复20次训练。

 

屈体练习

开始时保持俯卧撑的姿势并将小腿放在一个较稳定的球上,双腿应与肩部平行或略低于肩部。接着臀部用力往上翘起,从而使整个躯干近乎垂直于地面同时保持脚尖位于球上。然后回到初始位置,完成15次同样练习。

 

健身实心球仰卧起坐抛扔

练习时,训练者面对一面墙躺卧,双腿收屈,脚跟着地,并在头顶握有一个六磅的健身实心球。训练者完成仰卧起坐动作并将球抛向墙壁,然后接住墙壁回弹过来的实心球,顺势向后躺倒使双肩着地,并用实心球轻触背后的地板。完成20次同样练习。你也可以与同伴一同完成这个练习。

bito首发:WS(风速)远行者长途旅行车

引用:喜欢在路上的感觉,这是每一个骑车旅行人的最质朴表达。在空旷望不到头的路上骑行。自由自在的骑行,想停就停。想走就走。向着目标前进。不在乎蹓蹓旅行的终点,在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。这是一种完全融入大自然的蹓蹓旅行方式,最真实的自由感觉。

 

虽有苦累,但却无比快乐和自由。惬意的自由天地驰骋,热爱被放逐在大自然的感觉。感受自由无束的骑行。记录下人生最难忘的一段经历。学会珍惜身边的朋友,学会集体的通力合作。感悟人生真谛 ,我们充满对生活的无限向往和动力。珍惜旅途中的点点滴滴。国道尽头、雪山之间,天为被地为床,浩瀚星空,隔壁沙漠,南海之边到处是自行车驴友的身影。

 

自行车旅行是实现自我的最好方法。你可以在骑车的蹓蹓旅行中找到速度,活力,激情,独立,合作,和美丽。

 

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已经购买的车友请注意,由于打包的原因挡泥板,前后货架配件较多,最好是能去附近的车店请专业技师安装,给大家带来的不便还请谅解!

 

 

官方网站:http://www.bicyc.com/TouringBike/

 

 

 

WINDSPEED LONG RIDERS TOURING BIKE PRO远行者旅行者正面图

 

 

 

尺寸颜色选择:

17寸黑色 165cm-175cm;

17寸墨绿色 165cm-175cm;

18寸黑色 175cm-190cm;

18寸墨绿色 175cm-190cm;

 

 

 

美骑易购自行车商城联合windspeed 风速推出WINDSPEED LONG RIDERS TOURING BIKE PRO远行者长途旅行车特供版。通过美骑易购商城以网络直销方式购买。

 

WORLD TRAVELLER环球旅行者特别之处:

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采用WINDSPEED长途旅行车铬钼钢硬叉车架,具有良好的吸震效果! 车架上可以安装2个水壶架(1个在座管上、1个在座管上方)底管下方靠近前轮可以安装打气筒,后下叉预留备用辐条固定位(随车赠送2根备用辐条)车架预留碟刹座有较大的升级空间!

 

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前叉中间设计有前货架安装孔,不用另外加其他附件,即可安装前货架!前叉后半段采用实心钢柱保证长途骑行的高强度!

 

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标配的铝合金后货架TORTEC 载重行李架35KG的载重(普通行李架只能承受25KG的重量)固定驮包不会前后摆动及磨后轮外胎,能满足任何长途旅行使用,包括川藏线,这里就不必多说。

 

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考虑到长途旅行中旅行车长时间处于颠簸状态,我们为每一个螺丝配备了弹簧垫片,保证螺丝在骑行中不脱落,确保安全!

 

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正新防刺穿车胎,长途中故障率较高的莫过于轮胎了,我们采用正新26×1.75高级防耐刺外胎。最大限度地避免被一些地面的硬物扎穿内胎。你可能不知道在长途的旅行中会遇到什么样的地形,较为综合性的花纹可以帮你解决任何困恼!

 

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采用全套SHIMANO套件,各个部件具有良好的兼容性。

 

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随车有5种选配部件(BETO水壶,BETO AH-105便携式打气筒,WS前货架,WS把立增高器)价格更加给力!选配自如。

 

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随车赠送:水壶一只、布链贴一条, ws坐垫包一个

 

 

 

详细配置表

 

车架:windspeed LONG RIDERS长途旅行车

 

前叉:windspeed LONG RIDERS长途旅行车前叉

 

指拨:SHIMANO M430 27速

 

前拨:SHIMANO M430

 

后拨:SHIMANO M430

 

牙盘:SHIMANO M430 9速花键

 

中轴:SHIMANO ES25

 

飞轮:SHIMANO HG30-9

 

链条:SHIMANO HG53

 

座垫:WS TRI长途中空坐垫

 

外胎:正新纺刺外胎

 

刹车:SHIMANO M442 V刹

 

花鼓:SHIMANO RM66 可升级碟刹,花鼓预留碟刹座

 

车圈:WS ROCKX V刹车圈

 

脚踏:WS CNC培林脚踏

 

整车重量:16KG

 

详细配置解读

 

WINDSPEED长途铬钼钢车架、前叉:

WINDSPEED LONG RIDERS TOURING BIKE PRO远行者采用进口4130铬钼钢。众所周之,在各种车架材料里面钢架骑行感受是最佳的。具有良好的吸震性能和令人信赖的可靠性。车架整体结实、耐用。涂装设计低调简约。车架预留三个安装孔位,两个水壶安装位,一个便携式打气筒安装位。走线全部设计为下走线。方便旅途中的各种骑行状况。前叉设计预留前货架安装孔,方便安装前货架。后下叉有备用辐条的贴心设计。随车赠送2根备用辐条,(可装2-3条带螺帽的备用辐条)。车架预留碟刹座!具有很大的升级空间

 

 

 

 

 

 

 

传动系统:

 

WINDSPEED LONG RIDERS TOURING BIKE PRO远行者的传动系统采用全套的SHIMANO M430套件,包括Shimano M430指拨、Shimano M430前拨、Shimano M430后拨、Shimano M430华键牙盘和HG30-9飞轮以及SHIMANO ES25中轴,传动,变速反应灵活稳定。27段变速搭配可以让你在骑行应对上下坡等不同路况有丰富的档位选择。

 

WS(风速)远行者

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WS(风速)远行者

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WS(风速)远行者

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制动系统:

 

制动系统采用的是Shimano M442 V刹。结构简单、维护容易,这就是我们选V刹的原因。能够应对长途旅行各种苛刻环境。旅行车绝大都是采用V刹耐用又方便、易于维修。

 

WS(风速)远行者

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轮组:

 

车圈:采用WS 最新的ROCKX V刹车圈 (32孔)、车圈硬度足够应付各类复杂路面状况,质量稳定可靠。

 

轮胎:CST正新防刺26*1.75CORPORAL长途旅行胎,帘布织密度:60TPI胎压:40-65PSI最大限度地避免被一些地面的硬物扎穿内胎。你可能不知道在长途的旅行中会遇到什么样的地形,综合性的花纹可以帮你解决这个困恼!外胎两侧设计有反光条,增加夜骑的安全性。为旅行中夜骑的安全提供了保证!

 

花鼓:采用了SHIMANO HB-RM66中央锁死花鼓 预留碟刹座 提供的强大的升级空间。

 

其他:高档尼龙胎垫,保护内胎,N牌不锈钢辐条。

 

WS(风速)远行者

WS(风速)远行者

 

 

把组:

 

横把:采用2012新款WS B-04 31.8MM直把设计,预留大量附件安装位,更具兼容性。

 

把套:对于长途旅行来说,一个好的把套是必不可少的,我们采用了目前最流行的台湾propalm(蜥蜴)正品海绵把套,采用高品质海绵制造,硬度适中,把套握手感觉舒服。

 

副把:采用铝合金材质的附把,流线型设计,简约而实用。

 

 

WS(风速)远行者

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WS(风速)远行者

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坐垫:

坐垫对于长途骑行也是至关重要的一个部分。WindSpeed TR1 长途中空座垫坐垫柔软,中空设计帮助通风散热,大大减轻旅途中因长时间坐在坐垫上而引发的酸痛和闷热。适合长时期骑行乘坐。

 

WS(风速)远行者

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脚踏:

 

WINDSPEED LONG RIDERS TOURING BIKE PRO的脚踏采用的是WS CNC脚踏。这款培林脚踏,故障率低,接触面积大,踩踏稳定、省力,适合长途旅行。脚踏上的防滑触点可以牢牢抓住鞋底,防止用力过渡时鞋底与脚踏打滑。

 

WS(风速)远行者

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专业定制泥除:

 

我们专门为WINDSPEED LONG RIDERS TOURING BIKE PRO远行者长途旅行车设计的塑钢挡泥板(全盖式前后挡泥板),是专业旅行车的必备,是长途旅行中不可或缺的装备,后泥除采用不锈钢活动式固定吊耳,以及钢材质的支棍!

 

WS(风速)远行者

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TORTEC 后货架:

普通行李架只能承受25KG的重量,而我们选用了TORTEC 载重行李架35KG的载重,高强度铝合金,外径10MM,内径6MM,材料厚度2MM整体采用亚光黑阳极,焊点均匀。BIKETO评测:长途必备 坚固耐用 TORTEC载重行李架测评(图文)

经过川藏和中尼路线是实地测试后的TORTEC 后货架 无断裂,无开焊,无变形

WS(风速)远行者

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正面只有驮包磨损过的痕迹

 

WS(风速)远行者

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侧面也是驮包磨损过后的掉漆痕迹,没有断裂开焊!

 

WS(风速)远行者

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推荐:

此车接受过川藏线与中尼线路实际骑行测试,包括车架,货架,轮组,等其他配件都经受了实际路线考验。推荐走川藏 滇藏 和新藏的朋友购买!

 

 

WS(风速)远行者

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全国统一零售价:2880 (不包运费)

 

 

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来源:自行车旅行网www.biketo.com

本站编译:希夏