旋翼机严防PIO

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近期国内DIY旋翼机并成功飞行的翼族会员越来越多。但是我们的旋翼机大都存在一个问题,那就是缺少水平尾翼。水平尾翼对于旋翼机来说是相当的重要。缺少水平尾翼的旋翼机在飞行时会引起PIO(驾驶者诱发震荡)。通常在缺乏经验的情况下,PIO的发生将是一件异常恐怖和危险的。据统计,在美国,早期的旋翼机也缺少水平尾翼,因此平均每月发生一起因PIO引起的旋翼机坠毁死亡事件!!!

这些都是血的经验和教训。希望我们DIY的水平有所提高和进步,失去安全就会失去一切!

在此我感谢美国同好的善意、重要的忠告。

 

 

PIO简介

 

Pilot Induced Oscillation.简称 PIO,中文译为:飞行员诱发震荡。

如果你是一个很早就对旋翼机感兴趣的人,你可能听到旋翼机最为恐怖的事情就是PIO的话题。

 

PIO成因:

 

旋翼机与其他固定翼飞行器在结构上是有区别,其中最大的区别在于升力机构与机身的连接。固定翼的升力机构是机翼,机翼与机身是紧密结合在一起的;旋翼机的升力机构是旋翼片,旋翼片与机身的连接是由单一的一个支点连接的。

这就意味着旋翼片对旋翼机机身的作用力要比机翼对固定翼机身的作用力来的迟缓。也就是我们通常说说的慢半拍。

对于一个新手驾驶旋翼机,当他操作旋翼的旋转面倾斜时,作用在机身上就会延迟,他就会误以为他的操作幅度不够多,因此而增加这个控制幅度。这时延迟动作后的机身已经朝着他预先控制的方向发展,但是此时飞行员的控制幅度已经过大,因此他又要纠正,所以他又朝着相反的方向去控制旋翼机,此时又会出现机身动作的延迟的情况,而飞行员误以为自己的操作幅度不够而又增加额外的控制量。如此反复就会恶化这个情况的发生。这就是所谓的PIO,也叫飞行员诱发震荡。

PIO的发生对于一个新手或者没有意识到这个这个问题存在的飞行员来说是灾难性的。据统计,在美国,早期的旋翼机也缺少水平尾翼,因此平均每月发生一起因PIO引起的旋翼机坠毁死亡事件!!!

这些都是血的经验和教训。

 

而解决PIO的最重要手段就是给旋翼机加装水平尾翼。纵观目前国外先进的旋翼机,水平尾翼无一例外都是必不可少的。

前车之鉴,该怎么做,我们应该深思和反省。

 

逞一时之快的懵懵莽夫最好不要再接触旋翼机。

飞行是需要具备勇气和智慧的,缺一不可。

愿我们飞天翼族兄弟都集智慧与勇气为一身。

 

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