金沙车站9月外迁茶店子

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茶店子客运站已启动改扩建工作,两站合并后,将变身成都市第二大客运站,每日发车班次将从200班升至1200班

金沙车站外迁方案终于定了!昨日记者从成都市交委获悉,金沙车站预计将于9月中旬搬迁,大多数班线迁入茶店子车站,其余线路迁入其他车站。金沙车站外迁后,原址将修建公交枢纽场站,和东客站一起成为二环路大容量快速公交的首末站。

目前,茶店子客运站已经开始了改扩建工作,预计9月初完成,届时新茶店子客运站日均客流量将达到25000人次,规模将仅次于成都东站汽车客运站,成为成都市第二大客运站。

大多线路并入茶店子车站

记者了解到,金沙车站共有约91条客运班线,主要发往温江、新津、龙泉、眉山、郫县等成都各区县;由于是一处综合的枢纽场站,站外还有40余条公交线路。

据成都市交委相关负责人介绍,目前金沙车站外迁的方案已经基本确定,预计下月中旬开始搬迁,该站现有的大部分客运班线将并入茶店子客运站,其余线路则迁入其他车站。

“车站搬迁后,这里的拥堵问题可以得到缓解。”该负责人说,金沙车站位于出入城主干道边上,来往的车辆非常多,对周边交通影响很大,遇到上下班高峰期和节假日,这里就成为了一大堵点,不少市民都希望车站早日迁离。

茶店子变身第二大客运站

目前,位于三环路边的茶店子客运站已经启动了升级改造。两站合并后,茶店子客运站每日发车班次将从200班升至1200班,日平均客流量也将由1.5万人次增至2.5万人次,售票窗口也将增加到21个,同时安装自助售票机。

同时,新车站发车场将一分为二,主发车场有26个发车位,第二发车场有15个发车位,发车场将增加至41个发车位,规模仅次于成都东站汽车客运站,成为成都市第二大客运站。

此外,旁边的茶店子公交场站也将与长途客运站完成配套,今后还将建设一个场站综合体,长途客运、公交、地铁,形成多交通方式的无缝对接,满足金沙车站的并入需求。

原址修建快速公交场站

金沙车站外迁后,原址将修建公交场站综合体,市民可以在此换乘BRT快速公交、出租车、地铁。未来的公交调度中心也将设置在此。

据金沙公交场站综合体设计人员介绍,BRT快速公交将通过成温路高架桥直接驶入综合体的停车楼第四或第五层,停车楼前会设置一个上下客区,乘客可以直接进入综合体内的商业区,或者使用电梯、手扶梯等垂直交通系统,来到停车楼的1楼换乘常规公交车,或者到负1楼换乘地铁4号线和7号线。

由于连接综合体停车楼的高架桥高18米,考虑到换乘的便捷性,设计人员正在考虑通过坡道的形式来连接成温路高架桥和综合体,目前设计方案正在完善当中。

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