稻城亚丁-绝密旅途

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稻城与亚丁位于四川的西部,与西藏、云南相近,平均海拨3000米以上,是四川高原旅游的一颗新的明珠。

 

稻城,一个也许对大多数人很陌生的地方。但是,走过川藏路(318国道)亦或是到过理塘、稻城亚丁的人一定不会忘记这座位于雅砻江畔的稻城小县城。稻城全县近三万人口,其中藏族占96%以上,此外有汉、纳西、回、彝等民族。稻城的海拔高度比康定高一百米(2680米),但是,走过了几座海拔四千多米的高山后,来到一个海拔才两千多的稻城小地方,多少会让人的身体好受一些,特别是那些初次到象稻城这样高原来的人,这种反差就更明显,毕竟“高原反应”不只是道听途说,它会在你身上踏踏实实地得到印证。稻城得名于雅砻江,因为这里是雅砻江上游,古称雅砻江第一渡,即是说雅砻江到了稻城才真正具备了“江”的气势。由于稻城处在河谷地带,稻城的气候特征呈高原季风气候,冬春长而干燥,夏秋短且多雨。稻城地理上属于横断山脉东南缘, 稻城是典型的丘状高原地貌,高山草甸、河流、峡谷、草场、森林错落有致。十月的稻城已是仲秋,从成都出发时还是穿着长袖衬衣,翻越折多山时,狂风暴雪,赶紧换上冲锋衣,等到了稻城县城,又呈现稻城的特有气候——多雨,湿淋淋的,跟经历高原反应后的那种病怏怏的感觉倒是挺相配。

 

1928年,美国植物学家、探险家约瑟夫.洛克到达-稻城亚丁,随后于1931年7月在美国《国家地理杂志》上撰写文章并发表所摄照片,他称这里是“世界上最后一片净土”,众所周知的香格里拉其实就是这里,但是因为云南的中甸抢先注册更名为香格里拉,它只好默默接受这个现实了。亚丁,藏语意为“向阳之地”,景区核心为在世界佛教二十四圣地中排名第十一位的三怙主雪山,三怙主雪山为鼎立而峙的三座雪峰,北峰仙乃日,意为观世音菩萨,慈善安祥,温馨平和,海拔6032米,为稻城第一高峰;南峰央迈勇,意为文殊菩萨,端庄娴静,冰清玉洁,海拔5958米;东峰夏诺多吉,意为金刚手菩萨,英俊刚烈,神采奕奕,海拔5958米。三座雪峰呈“品”字形,雪峰周围群峰林立,大大小小共30余座,千姿百态,十分美丽壮观。

 

高原的春天比平原要晚一些,景色也不错,各种山花竞相开放,为高原带来了春的气息,略显不足的是气候偏冷,时有春雨侵袭。

 

春季的稻城亚丁,天空渐渐变蓝,几缕炊烟从沉寂的山谷中冉冉升起,碧玉般的绿野,在晨曦的阳光中,映出亮丽的色调,宁静的小河,伴随着晨风轻唱,缓缓流去,春天的妩媚花朵,也俏皮地飞舞在山间,这是另一个宁静的桃花源,没有烦恼和忧愁……

 

亚丁景区:现在进景区不但依旧可以看到冬季的银装束裹,而且还可以感觉到春天万物复苏的气象。景区内有时迷雾变幻莫测,造型各异的岩峰时隐时现。绵延的山脉、清澈的溪流。纯净的空气,为你营造出了摄影最佳的环境。

 

路况分析:

 

从成都出发,有二条路可去,一是从四姑娘山、小金、丹巴到雅江、理塘、稻城、亚丁,路况良好,但如果遇洪水容易塌方。另一条路可从成都都雅安-二郎山-泸定-康定到雅江、理塘、稻城。大多路况均为柏油路面,较好行驶。

 

从中甸出发,今年可由大小雪山或德荣经乡城进入稻城。出成都是高速公路,路边一派春天的景色,树儿青青的,田野里有绿色的庄稼,还有大片就要成熟的油菜,视野很开阔。令人想象若趁油菜花儿开时来,会是怎样的美景。高原的春天比平原要晚一些,现在,成都至稻城亚丁及沿途高原的雪还没有完全消融,部份雪山上还是冰雪路,如前往雅江至理塘、理塘至稻城的海子山上的路,及稻城前往亚丁的雪山上仍然有雪和冰,行驶一定要小心。

 

特别是自驾车前往,不建议这个季节进入。从成都,经四姑娘山、丹巴、雅江、理塘到稻城除了理塘–稻城(海子山)基本为柏油路面,估计4月中旬以后冰雪路面基本可以消失。春天的稻城,各种山花已竞相开放,5月底-6月将是稻城最美的季节。从成都经雅安、泸定、康定也可到新都桥、理塘、稻城,路途要近一些,路面也不错,但还是要小心冰雪路面。4月中旬以后可以基本消失。

 

公路里程:

 

成都—都江堰(全程高速路40公里)

 

(都江堰到漩口乡只有10余公里,由于正在修建紫坪铺水库,道路狭窄且颠簸,来往货车又很多,因此要格外小心。从漩口到映秀约25公里,除了刚开始的2、3公里道路是水泥路面以外,其余路段平均时速不可能超过25公里/小时。从都江堰到映秀,仅仅40公里的路程需要近两个小时才能到达,还有可能塞车。从都江堰往映秀30公里左右有一处隧道,由于隧道很窄,因此是单向放行,驾车时要注意看红灯。)

 

映秀—日隆(170公里)—丹巴100公里

 

路面均为一级水泥路或柏油路,途中要翻越海拔4500米的巴郞山,冬、春交季有积雪,沿途风光秀丽、景色宜人,行驶舒服,安全系数较高。巴郎山段弯道多,坡度大,需谨慎行驶。从海拔500米--4500–3200米。全程正常行车时速约30-60公里,行驶时间约5-6小时。

 

丹巴—新都桥180公里(柏油路,路面塌陷厉害,路况不好)

 

新都桥—雅江70公里(正在维修道路,有一段碎石路)

 

全程约70多公里,均为柏油路面,要翻越海拨4400多米的高尔士山,风光以高山草原、峡谷为主。海拔高度从3300–4400–2700米。全程正常行驶时速可达30-60公里,行驶时间约2-3小时。

 

雅江—理塘(130公里)-稻城(140公里)-亚丁(110公里)

 

雅江至理塘全程约130多公里,均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4500多米的卡子拉山及剪子湾二座雪山,理塘至稻城全程约140多公里,均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4000多米的海子山,我们新旅程旅行社这次进稻城采集回来的信息是这段还是冰雪路面,估计4月中旬以后冰雪路面基本可以消失。

 

新都桥—康定71公里(折多山上全线修路,碎石路,路况不好,易堵车)

 

全程约71公里,均为二级柏油路面,康定至新都桥折多山上开始路面全程柏油路,路面极佳,73公里的路途中要翻越海拔4200米的折多山,折多山至新都桥下山路况较差,全程为碎石路面。

 

康定—雅安—成都270公里(水泥路面,双向四车道,路况很好)

 

全长约270多公里,成都至雅安高速公路约120公里,路况极佳。雅安至天全38公里为一级公路,天全至泸定新沟段路面改造工程已完毕,今天将不再实行道路放行政策,二郎山隧道,全长4公里,是中国最大的公路隧道。

 

天气:稻城亚丁高原地区早晚温差大,紫外线非常强,(建议带一副墨镜)早晚较冷一点,可带一件外套。现在虽然是积雪期,但近段时间进稻城亚丁,将是阳光明媚、万里晴空。夜间偶尔会有小雪飘落。是较理想的旅游季节。气温:-5~7℃建议着装是羽绒服+厚毛衣亚丁景区带上雨具(最好带一件轻便雨衣,而不要带雨伞,因为骑马不方便)。

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