捷安特Glory 0

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捷安特Glory 0是一部广受欢迎的速降车,它的车架外观十分漂亮。与旧版相比,新版有许多变化,重量减轻了将近1.5kg,更加简洁轻便。这是一部最能振奋士气的车子,更是速降车手的极佳选择。该车配置出色,采用禧玛诺传动系统。经过测试和检验的悬挂设计,捷安特的车架技术,新的车把套件,以及捷安特Contact把立等共同升华了Glory 0

 

均衡的设计

 

捷安特Glory 0是一部设计均衡的速降车,重心保持在最低位置以维持高速下的稳定骑行。与铁马Iron Horse Sunday World Cup车架相比,它的五通高度更低。这部速降车的速度更快,在任何粗糙多石路面都能轻松应对。

 

高效的Maestro悬挂设计让车子后端在刹车刹死的状态下保持有效。车子能够滤去小颠簸,同时也能轻松应对大撞击。但不管颠簸或撞击的大小,这一悬挂系统能够在不影响踩踏效率的基础上利用整个行程,踩踏时不会有任何跳跃,所有踩踏力都能被利用。

 

精心设计的车架

车架非常经久耐用,结构绝对恰到好处,经受住任何“虐待”。200mm的前叉行程让其在技术地形上轻松保持刚性。车架在液压成形的同时运用ALUXX铝合金技术,加强了车架的力量和形状。捷安特并非只在高标准的车架上下功夫,同时也在车子的外观上下功夫。车架经过高强使用后没有任何出现弯曲或裂缝的迹象。上管长度也恰到好处。

 

轻质速降车

 

这款速降车非常坚韧,没有任何弯曲。捷安特试图将车子的重量降到最低,在选择零部件时也遵循此原则,但是并没有在强度方面妥协。将速降车重量减轻也许会造成零部件的损坏,但是整部Glory 0拥有速降车要求的足够强度。车子的重量为17.19kg,与旧版的刚度相同。车架上管和座管的改进让整车更轻更坚韧。

 

可转换的后叉端配合Shimano Saint标准12mm贯通轴和DT Swiss后花鼓,更加牢固,同时也减轻了重量。宽大的五通管配合ISCG 05导链器。整车重量的减轻依靠所有零部件。

 

新款的骑行精确性更高,减轻的重量和新的零部件让这部速降车在多石路径上能轻松应对。特制的Maxxis Minion DH轮胎和Fox 40 ,以及Saint 齿盘都为整车增色。

 

更快的速降车

 

这部车骑行迅速,转向精确,操控灵敏,能够轻松越过树根和石块等障碍,弹跳与捷安特Reign X相似。为应对所有地形需要根据车手重量快速调节的后避震。拿Kona Stab Supreme以及Specialized Demo 8相比,Glory 0在弹跳方面非常出众。零件配置也很超值。由于重量很轻,空运起来也非常方便。

 

 

物有所值的零部件

 

 

 

 

捷安特Contact DH把立配合车把提升了前端性能。Shimano Saint Crank带来了超强动力,Fox 40 避震前叉的行程为203mm,操控精确,与Fox DHX线圈弹簧避震相配合。Maxxis Minion 2.5in 前胎和2.3in后胎抓地力出色。203/180mm碟刹片的Shimano Saint油压碟刹制动性能优越。MRP导链器保护链条。

 

总之,Glory 0是一部集刚度,速度和操控度为一体的速降车。如果它正好在你的候选车单上,那么不用花心思搜集信息了,直接购买吧,你不会失望!

 

以下是来自捷安特官方数据:

車架系統 年度 2011
車架 GIANT MAESTRO 8″ ALUXX SL 輕量鋁合金避震車架
前叉 FOX 40 FIT RC2 T203
前避震器 FOX DHX RC4
尺寸 XS(14.5″), S(16″), M(18″)
顏色 消光燻黑
操控系統 車把手 GIANT Contact 鋁合金 31.8
車手豎桿 GIANT Contact DH 鋁合金
變速系統 變速把手 SHIMANO Saint SL-M810
前變速器 SHIMANO Alivio(9S)
後變速器 SHIMANO Saint RD-M810
速別 9
煞車系統 煞車把手 SHIMANO Saint BR-M810
煞車組 SHIMANO Saint BR-M810
傳動系統 大齒盤 SHIMANO Saint FC-M815 38T
飛輪 SHIMANO Saint HG80 11-28T
踏板 WELLGO
轉動系統 輪圈 DT SWISS EX500
花鼓 SHIMANO Saint HB-M810 / FH-M815 32H
鋼絲 DT SWISS
外胎 MAXXIS Minion DHF M301 26X2.5″ / Minion DHR M303 26X2.5″
其他 坐墊 FIZIK Tundra 2 k:ium
座管 GIANT Contact 鋁合金 30.9
價格 建議售價 NT 138,000

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