Montague 单车品牌简介

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Montague 公司设立美国马萨诸塞州的剑桥,Montague 致力于折叠整合技术(F.I.T)车款的设计与制造,这是一个视为自行车产业新一代趋势的革命性设计。

历史简介

1987

MONTAGUE BIFRAME – CONCENTRUS

当时在麻省理工学院里的研究员大卫蒙特奇,在1987年设立了蒙特奇公司。这是一间专注于设计和生产大尺寸、高性能的折叠自行车的企业,蒙特奇折叠自行车并没有因为追求折叠车 的便利性,而牺牲掉原有骑乘的性能。蒙特奇设计的首款自行车为“Montague BiFrame”,其专利Concentrus系统巧妙的整合了前后两个独立车架与座管,将其固定于立管之上。自 此以后,蒙特奇公司凭着不断地开发与创新技术,一路上获奖无数,其中还包括大众机械的设计与工程奖。

1996

BMW – Neiman Marcus – Hammacher Schlemmer

BMW宝马与Montague合作的限量山地车款被亚特兰大奥运选为官方指定山地车。该车于1996年奥运会闭幕式中扮演重要的角色。 Montague自行车也以更加鲜明的形象在知名媒体与商店平台曝光,如奈曼马库斯(Neiman Marcus), 哈马彻希勒姆尔(Hammacher Schlemmer)和国家地理杂志。

1997

MONTAGUE – F.I.T – PARATROOPER – DARPA

Montague争取到来自国防部高等研究计划局(DARPA)为期两年的资助,在研发过程中了解到折叠功能对于战术运用的重要性, Montague依照美国海军陆战队的需求生产专用的军用战术山地车,并开发一项全新的折叠整合技术(F.I.T),配合此折叠机构的设计, 自行车能通过舱门随同空降部队空降,同时提高作战人员的承载能力。Montague军用Paratrooper车款提升了军事作战使行动更加快速、更有效率。

1999

CIVILIAN VERSION OF LARGE FOLD MOUNTAIN BIKE

延续军用自行车的设计并在X系列(F.I.T折叠整合技术)的基础下开发了民用版的自行车,由于X系列的成功, 推出民用版大型折叠山地车的声音开始大量涌现,让Montague决定开发具专业性与大众化的伞兵车车款。

2002

HUMMER H2 – GM

Montague与通用汽车公司专案合作,设计生产悍马战术山地车,此版伞兵车主要是配合新版的HUMMER H2 悍马车所设计制造,此种创新的合作关系让Montague成为自行车异业结盟的先驱。

2007

SWISSBIKE – MONTAGUE – XO

Montague在X系列的基础下发表了另一个针对崎岖路况的山地车系列品牌- Swissbike,其优越的性能表现更能于林道骑乘上发挥得淋漓尽致, Swissbike系列的XO是Montague车系中采用最高等级的配件且车重最轻的车型,Swissbike系列的推出让Montague迈向一个新的里程碑。

2010

OCTAGON – Navigator – 700c

2010年Montague首次发表了一系列全新的车架设计和轮径尺寸-700C折叠自行车。此款自行车专为骑行公路的车友所设计, 车架以流线的线条设计更具典雅优美的诉求,新式的CILX专利折迭机构更加快速方便,另有搭配新款专利可调式龙头OCTAGON让骑乘中倍感舒适。 随着更多车款的推出,Montague提供自行车友更多不同类型的选择。

军事背景 MILITARY BACKGROUND – MONTAGUE PARATROOPER – 1980

Montague蒙特奇从1980年代开始,已将大轮径折叠自行车提供给军方各式不同军种使用。1997年,蒙特奇成为美国国防部高级研究计划局的合作伙伴后, 随即以研发美军作战用山地车为目标开始相关的研发过程为了此计划,蒙特奇开发一款新的折叠式车架,称为F.I.T.系统, 尔后此系统被运用在一款大型高性能折叠山地车(Montague PARATROOPER)上,以便能通过军用飞机的舱门,适用于伞兵与特战队等等军种。 当伞兵落地后,配备此战术用山地车,无需燃料的补给,便拥有快速到达战场的能力,这也是蒙特奇以PARATROOPER伞兵名称的原因。

PARATROOPER目前实际投入多种部队编制,如美军82空降师504团、海军陆战队…执行多样化的战地与补给任务,美军轻装甲车与军用悍马车专属配备, 使用在车辆无法到达之处,同时也被运用在战地报导时的交通工具,其性能与实用性广受美国大众认同随着蒙特奇折叠自行车开始被放进轿车行李箱、 壁橱与各种传统非折叠自行车所无法放置的空间时,显然的,被美军广泛运用的折叠技术也有普及化的需求。在感受到大众对伞兵战术自行车的热烈回响后,民用版也因此而诞生。

PARATROOPER军用版伞兵车采用标准尺寸26”轮径,同时车身的特殊漆料与外部的消光处理能减少敌人发觉与雷达的侦测, 有效的横越各种地形到达战地,强化的越野车架让PARATROOPER能承受高达500磅(227KG)的搬运能力,同时兼具机动性与轻便性, 在数秒内即能完成折叠。因此便成为伞兵与陆战队的最佳伙伴。

 

蒙特奇伞兵车特色

伞兵车为美国军方正式编制的大轮径折叠式山地车,拥有多项世界专利, 它的设计定位便是让伞兵或其它军种作于战地侦搜任务使用。

伞兵车特色

MONTAGUE BIFRAME – CONCENTRUS

山地车结合大轮径折叠车的军方战术用伞兵车,Montague正是美国军方正式编制的大轮径折叠式山地车,拥有多项世界专利, 它的设计定位便是让伞兵或其它军种作于战地侦搜任务使用。著名战事美伊战争中便有伞兵车的身影。车身强度禁的起考验,扎实的路感可能让你忘了它是台折叠车。 独特剽悍的外型,车架材质使用7005铝合金双抽管,可承受达140KG的动态重量, Montague自行车不需任何的工具,搭配前轮专利快拆Clix与F.I.T整合式折叠式技术具高安全性设计, 数秒之内便能将自行车轻松的折叠式或展开,使用与收纳同样迅速又方便,”4+2”复合式休旅型态已成流行的休闲模式,与汽车搭配的最佳选择:不再需要使用车外携车架, 不再需要厢型车,一部汽车便可轻松装入车内,不必再担心爱车置于车外的诸多风险。

设计原理

DESING PRINCIPLE – MONTAGUE 2010

相信您已注意到MONTAGUE与其它单车的不同,除了独有的创新设计,伞兵折叠式山地车坚持以性能为优先、折叠式为辅的设计理念成功研发出全系列车种。 MONTAGUE的设计理念受到无数人的体验与推崇~因为MONTAGUE所制造的是一部高性能的标准尺寸折叠式自行车,而不只是具备折叠式功能的一般单车。 优越的设计理念让您同时拥有高性能与轻便性。当多数折叠车车厂生产小轮径车款时,等同对自行车所能达到的操驾能力妥协。不同于小折车的”伞兵大折车”, 其使用全世界数以万计自行车均搭配的标准26吋轮径能提供较高稳定性与高路面抗阻性等等,并与专利研发的折叠式机构结合成独树一格的自行车款。

折叠式整合系统 F.I.T

FOLD-DOWN INTEGRATION SYSTEM – MONTAGUE F.I.T

大部份的折叠式自行车,车架管材多为钢锯切开,以金属配件固定作为他们折叠式方式,不难想此举将会影响车身强度,当车架管切成两半,在骑乘的地形环境与运动性将受到一定的限制。 Montague的折叠式整合系统FOLDING INTEGRATION SYSTEM-F.I.T.全球专利,工程师应用于自行车开发系统上,在不切开任何车架管的设计上使用。实际上,当您看到Montague的自行车, 乍看下并不觉得它是一台可折叠式的单车,或者不是很确切的知道它是怎么折叠式的。所谓F.I.T.折叠式整合系统,是在车架立管设计之内,由另一支车架穿过的同轴固定技术,能实际加强车架结构, 成为高性能的多用途折叠式山地车。这技术为Montaguen所开发,并首先由美军部队使用,亦成为全世界专利。Montague折叠式自行车强调不需要任何工具,在数秒之内便能将自行车轻松的折叠式或展开,使用与收纳同样迅速和方便。

CLIX专利快拆

QUICKLY AND CLIX PATENTS – MONTAGUE CLIX

Montague配备的CLIX专利快拆,强调其安全性。因为一般快拆若是未能确实锁上,在骑乘自行车时容易造成轮组脱落的危险。而CLIX专利快拆在快拆装置中加入文件片,即使快拆没有确实锁上也能骑乘不至于产生脱落危险。

车架几何/材料

FRAME GEOMETRY/MATERIALS – MONTAGUE SUPER/7005 SERIES

Montague设计出独有的车架后,工程师们继续将心力全神贯注在车架材料的选择与试验。在工程师对质量与性能的坚持下, Montague生产的每部伞兵车均使用了航空级铝合金7005系列、辅以精密的水平焊接技术与多层防锈烤漆,精密严谨的制程给消费者更好质量保证。

新休闲生活-让旅游行程更具弹性变化

THE NEW LEISURE LIFE – MONTAGUE NEW LIFE

近年来诸多环保与健康议题甚嚣尘上,大众开始思考与因应各种冲击到生活的方式。自行车环保又运动的特性,加上它无须额外的燃料,一直吸引着社会各阶层人士的青睐。 每到假日各地自行车专用道,总能看到民众携家带眷的欢乐,都会市郊亦可看到单车同好的踪迹。新休闲生活,反应了生活型态转变,进而带来新的市场需求。 随车附赠的携行袋:搭配携行袋的使用,当您搭乘大众运输或是至于汽车时,能得到更多非折叠车的自由度与便利性,也可省下许多运输费用。气垫式的背带, 让背负单车时肩膀感觉更加舒适四轮加两轮:”4+2”复合式休旅型态已成流行的休闲模式,与汽车搭配的最佳选择:不再需要使用车外携车架,不再需要厢型车,一部汽车便可轻松装入车内, 不必再担心爱车置于车外的诸多风险。(4门车种后车厢可放入一台Montague 伞兵折叠车)

 

关于 希夏邦玛

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