三角翼利用上升气流攀升的条件

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1.对热气流环境的一些音响因素

 

1)阳光

 

阳光在里面是最关键的因素了,太阳越热出现热气流的就越多,在清晨和傍晚时不可能让三角一座爬升的,因为那个时候温度很低热气流几乎没有。如果想飞的爽就在上午10点~下午4点着个时候。因为这个时候通常都是太阳最热的时候,这里就有一个缺点就是要晒太阳了,不过比起让自己自由的飞翔这点热又算得了什么呢。

 

2)环境空气的湿度

 

空气中的速度高的时候空气水分蒸发就会带起热气流上升。吸收同样的热量,温度变化就少,由于不容易产生温差,空气就会趋向不流动,最典型的例子就是在大雾天,空气就像凝固了一样,这时候想飞高是很难的。另外,有雾气的天气通常阳光都不强烈,进一步减少了热气流产生的机会。因此雾天较少出现热气流,相反,当空气干燥,一片蓝天的时候,经常会出现喷射式上升的热气流,在不到2分钟时间把三角翼吸上高空,让你担心飞丢。

 

 

3)风力的大小

 

风力的大小也是很重要的因素,这时候风越小越好,因为风大了以后会把上升气流给吹散了,但是风的映像没有湿度的大,如果空气干燥,太阳很热,也有强烈的上升气流的时候,如果气流在身边产生的话,也会导致周围的风导致或者改变方向。

 

2.捕捉上升气流

 

首先要把三角翼调整到飞行稳定,操纵要比较熟练。因为在上升气流中滑翔就好像在波涛汹涌的海洋中撑小船,要在颠簸的中感受到上升气流的位置并冲进去,如果三角翼本身不稳定就很难感受实际的气流情况。

 

捕捉上升气流主要靠三角翼的飞行状态来判断,当三角翼进入上升气流的一刹那,三角翼会有抬头减速的趋势,这时候如果拉杆速度会进一步减少,但失速出现的时间会比不在上升气流飞行的时候晚,如果有了这种感觉就证明三角翼处在上升气流中,就应该开始盘旋。

 

上升气流有两种,一种是斜坡风,另一种是热气流,斜坡风是因为风吹过障碍物后变成向上吹的风,这种风不能使无动力三角翼飞高,但能维持高度。热气流是空气吸收了太阳的热量后密度变小而向上流动的空气,热气流可以使三角翼飞得很高。驾驭这两种风的方法是不一样的,在斜坡风中,三角翼通常是要顶风前进才能停留在上升的空气中,但在热气流中三角翼就应边盘旋边顺风移动,在热上升气流强的位置通常没有什么侧风,可以用较少的操作就能稳定地盘旋上升。

 

热气流通常出现在风的下游,因为上升气流的流动要吸收周围的风补充进去,如果当天是吹北风,突然风静下来或改吹南风,很有可能在你的北面有一股强劲上升气流,在无动力三角翼已经骑上了一股上升气流,飞到一定高度候后,气流消失,应首先看风标的指向,优先考虑把三角翼飞到风标指向的方向。但如果吹的是当天主导的风向,这招就不灵了,例如,当天主导吹北风,北风突然加强,并不代表向南飞就可以找到气流。

 

飞热气流主要还是靠三角翼的飞行姿态来判断,这是最可靠的。理论只是推测可能性,按照理论,水面是很难产生热气流的,基本上只要有蓝天就肯定有上升气流,其频率和强度视天气情况不同而不一样。

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